[News] Czy czekają nas jeszcze jakieś premiery w tym roku?

Do końca roku pozostało raptem półtora miesiąca. Czy możemy liczyć na jakieś duże premiery? Postaram się na to pytanie odpowiedzieć w newsach.

• Kilka dni temu wystartowała open beta patcha 1.43. W ETS2 zaplanowane jest dodanie punktów widokowych oraz przebudowa okolic Lyonu, poza tym pojawi się kilka kosmetycznych zmian, po więcej zapraszam tradycyjnie na blog SCS Software, linki poniżej.
• Październikowa akcja Pinktober zakończyła się. SCS Software uzbierało łącznie 60 000 dolarów na cele profilaktyki i walki z rakiem piersi. Brawo!
• Akcja #CruisingWyoming została przedłużona do 7 grudnia, wszyscy spóźnialscy powinni teraz spokojnie zdąrzyć.
• Rzecz dla wielu najprawdopodobniej najważniejsza. Premiery. I tu dobrych wiadomości nie mam. Na chwilę obecną absolutnie nie powinniśmy się nastawiać na jakiekolwiek premiery dodatków mapowych w tym roku. Twórcy nie podają absolutnie żadnych dat, choćby przybliżonych. Chociaż kto wie, może pojawi się miła niespodzianka, czas pokaże. Jedyne czego możemy być pewni na ten moment to to, że prace nie zwalniają.
  
• Kilka tygodni temu wyszła nowa paczka malowań Retrowave. Wygląda naprawdę przyjemnie.
  
• Ze spraw prywatnych, rozpocząłem delikatną modernizację komputera, wkrótce zaprezentuję pierwszy etap zmian. 

I to by było na tyle, życzę Wam zdrowia bo zaraza znowu zaczyna szaleć. Szerokości!

 

Źródło

https://blog.scssoft.com/2021/11/heart-of-russia-water-bodies.html 

https://blog.scssoft.com/2021/11/cruisingwyoming-event-extended.html

 https://blog.scssoft.com/2021/10/retrowave-paint-jobs-pack-release.html

 https://blog.scssoft.com/2021/11/ets2-143-update-open-beta.html

https://blog.scssoft.com/2021/11/american-truck-simulator-143-update.html 

https://blog.scssoft.com/2021/11/pinktober-2021-update.html

 

#1 Kamazem nad Atlantyk

 Kolejny urlop spędziłem u szwagra. I jak zwykle po łyku inspiracji zrodził się szalony pomysł.
- Ty! A jakbyśmy pojechali z Rosji nad Atlantyk? Kamazem?
- A skąd my człowieku ogarniemy Kamaza...
- Nie bój żaby, mam pewne kontakty...
- Oho
I nim się obejrzałem kupowałem bilet do Sankt Petersburga. Wszystko, łącznie z zakupem i szybkimi oględzinami wozu było załatwione.
Pozostało zaprezentować ciężarówkę. Egzemplarz pochodzi z 1990 roku, posiada silnik o mocy 320 koni mechanicznych i sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Przebieg wynosi nieco ponad 800 000 kilometrów. Wóz generalnie sprawny, poza kilkoma drobnymi usterkami nie powinien sprawić żadnych przykrych niespodzianek. Jak będzie w rzeczywistości, to jak zwykle wyjdzie w praniu. Ostatnią rzeczą pozostało zaplanowanie z grubsza trasy i dostaw ładunków co by nie jechać na pusto.

1. Sankt Petersburg - Warszawa 1199km
Wyjazd: Piątek 4:20
Przyjazd: Sobota 5:30
Ładunek: kwiaty

Skoro świt zapakowaliśmy się do kabiny i ruszyliśmy. Kamaz nawet przyzwoicie zaczął się zbierać, spowodowane to było zapewne stosunkowo lekką naczepą.
Jak na wóz z czasów Związku Radzieckiego wnętrze zapewnia minimum komfortu. Fakt, brak wspomagania kierownicy daje w kość. Ale za to w trasie ciągnik spisuje się naprawdę zaskakująco dobrze.
Jeszcze przed południem zrobiliśmy długą pauzę. Dalej wyruszyliśmy dopiero wieczorem. Całą noc jechaliśmy bez żadnych przygód, poza jednym zgaśnięciem silnika na środku skrzyżowania.
Wczesnym rankiem zajechaliśmy do Warszawy. Przyszła pora na umycie wozu i sprawdzenie poziomu płynów.

Kamazem nad Atlantyk - Prolog

Nawiązując do poprzedniego posta, ruszamy w kolejną podróż pełną przygód. Bohaterem będzie Kamaz 5410.

Seria zaplanowana jest na 5 odcinków, planowo będą one wychodzić we wtorki o godzinie 18:00. Zapraszam serdecznie!

Akcję ogrywałem na wersji gry 1.41.

Autorzy modyfikacji: oq37, JAWA, Stas556, dmitry68, Mishanka, _69_mf, MaxX_Agent, Unic

Link do pobrania moda:  https://ets2.lt/en/kamaz-5410-v1-40-x-1-41-x/

[Test moda] KAMAZ 5410

Dużo czasu minęło od ostatniego testu modyfikacji na moim blogu. Zapraszam więc na zapoznanie się z moimi wrażeniami po jeżdżeniu prawdziwą legendą wśród ciężarówek z Europy wschodniej.

Paczka, którą musimy pobrać waży ponad 1GB. W środku znajdziemy 4 pliki .scs zawierające model, zestaw tekstur, paczkę dźwięków oraz osobny folder z naczepami pasującymi do ciężarówki. Pliki wgrywamy do folderu mod i aktywujemy w menedżerze modyfikacji.

Kamaza najwygodniej zakupić w grze online wchodząc w listę dilerów ciężarówek. Opcji modyfikacji jest w opór. Silników i skrzyń biegów jest co najmniej kilkanaście. Zderzaki i inne elementy zewnętrzne również występują w kilku wariantach, opcji personalizacji jest więc sporo. Wszystko wykonane zostało z wysoką dbałością o szczegóły, nie ma mowy o jakichkolwiek niedoróbkach.  Świetną sprawą jest również brudzenie ciężarówki. A jak to rozwiązano? Dodano pinezkę dodającą możliwość "zainstalowania" zabrudzenia. Patent dziecinnie prosty a robiący niesamowitą robotę. Niestety wszelkie etykiety akcesoriów montażowych są opisane cyrylicą więc jest to wyraźne utrudnienie dla sporej części graczy jednak z pomocą tłumacza łatwo można sobie z tym poradzić.

Kabina jest odwzorowana całkiem wiernie. Ciekawostką jest komputer pokładowy z DAFa sprytnie ukryty pod kierownicą, może okazać się przydatny. Drobiazgiem, który można by dodać w przyszłości to animacja korbek szyb. Większość przełączników porusza się, a kontrolki świecą, podświetlenie wskaźników jest widoczne dopiero po zmroku. Dodane zostało także kila gadżetów, które możemy umieścić w kabinie.

Jeżeli chodzi o właściwości jezdne, zostałem całkiem miło zaskoczony. Wóz przyśpiesza całkiem żwawo, zawraca sprawnie. Dźwięki silnika są bardzo realistyczne, nie brzmią sztucznie, a jednocześnie ich głośność jest na odpowiednim poziomie, jednostka napędowa nie zagłusza wszystkiego innego. 

Wozem przejechałem kilka tysięcy kilometrów. Ten naprawdę przyzwoicie trzyma się drogi, jedynie w zakrętach trzeba uważać by nie wypaść z drogi. I tutaj dwa zdania o jedynym poważnym zarzucie. Podwozie Kamaza nie posiada kolizji, przenika więc ono przez wszelkie obiekty na mapie. Ma to swoje plusy i minusy. Kilkukrotnie wpadłem za barierki i dzięki temu bezproblemowo byłem w stanie powrócić na jezdnię. O ile nie wypadliśmy wraz z naczepą to sprawa jest dość łatwa do ogarnięcia.

Podsumowując, zdecydowanie polecam ten model. Jest naprawdę solidnie wykonany, posiada sporo opcji personalizacji, drobne niedoróbki są na tyle mało istotne, że nie powinny uprzykrzać rozgrywki.

Modyfikację testowałem na wersji gry 1.41, na moment pisania tej recenzji nie była dostępna wersja moda dostosowana do najnowszej aktualizacji.

To nie koniec mojej przygody z tą ciężarówką. Właściwie to dopiero początek. Szczegóły wkrótce.

KAMAZ 5410 v1.40.x-1.41.x
Autorzy: oq37, JAWA, Stas556, dmitry68, Mishanka, _69_mf, MaxX_Agent, Unic
Link: https://ets2.lt/en/kamaz-5410-v1-40-x-1-41-x/

PLUSY
+ Wykonanie
+ Spora możliwość modyfikacji
+ Wrażenia z jazdy
MINUSY
- Przenikające podwozie
- Nazwy części pisane cyrylicą

OCENA KOŃCOWA - 9/10

[Update ETS2 & ATS] 1.42

Dzisiaj miała miejsce kolejna aktualizacja dla naszych ulubionych gier. Prezentuję więc listę nowości.

• Wsparcie modyfikacji w trybie multiplayer - rzecz, na którą czekało bardzo wielu z nas. Od strony czysto użytkowej sprawa wygląda następująco: na liście serwerów mamy ikonki, czerwona oznacza że sesja jest pełna, zielona, że możemy dołączyć do rozgrywki, a pomarańczowa, że brakuje nam jakiejś modyfikacji. Przy użyciu dedykowanego przycisku synchronizacji możemy pobrać bezproblemowo brakujące mody. Jeżeli dana modyfikacja jest dostępna w Warsztacie Steam, niezbędną zawartość pobierzecie dzięki nakładce w grze. Jeżeli modyfikacja nie występuje w Warsztacie, pojawi się nazwa i jej wersja oraz serwer, z którego można pobrać ją ręcznie. Na chwilę obecną można użyć 70 modyfikacji w jednej sesji. Jeżeli chodzi o działanie w praktyce, niedługo planuję kompleksowo przetestować cały tryb multiplayer.
• Aktualizacja Force Feedback - ja niestety kierownicy nie posiadam, wspomnę jedynie o całkowitej przebudowie systemu odświeżania, centrowania kierownicy czy symulowania siły tarcia opon. Twórcy zalecają zresetowanie ustawień
  Force Feedback do wartości domyślnych.

No i cóż, to by było na tyle, zmian jest niewiele, więc tym razem nie wrzucam screenów. Update dla ETS2 zajmuje 170,4MB, a dla ATS 120,3MB.  Życzę miłego wieczoru.

[News] Dziewiąte urodziny Euro Truck Simulator 2

19 października. Tego dnia urodziny obchodzi mój kot. Ale również Euro Truck Simulator. Pamiętacie ten dzień? Minęło sporo czasu a gra wciąż jest rozwijana przez twórców, coś takiego nie spotyka się zbyt często. 

Druga ważna sprawa. A w sumie dla mnie jako medyka najważniejsza. Październik jest miesiącem świadomości o raku piersi, jednego z najczęstszych nowotworów. Jego diagnostyka wciąż jest na niskim poziomie, pacjentki często zbyt późno trafiają do lekarza. Drogie Panie, apeluję do Was! Badajcie się regularnie! SCS Software bardzo mocno promuje akcję Pinktober, w której kupując tematyczne paczki malowań do Euro i American Trucka 100% zysku ze sprzedaży jest przekazywane na rzecz walki z nowotworem piersi. Gorąco zachęcam do zakupu. 

Na koniec trochę prywaty. Jako, że ten rok co i rusz podkłada mi nowe kamienie pod nogi, jestem stosunkowo daleko do osiągnięcia 56 postów w tym roku. Nie wiem czy mi się to na chwilę obecną uda, oczywiście będę dążyć do tego by osiągnąć cel. Tak więc w bólach tworzę recenzję modelu pewnej kultowej ciężarówki oraz najprawdopodobniej operację z nią związaną. Więcej szczegółów wkrótce. 

Zwróćcie uwagę na cenę paliwa. Ehh...

Źródło

https://blog.scssoft.com/2021/10/pinktober2021.html

https://blog.scssoft.com/2021/10/ets2-anniversary-renault-trucks.html

[Majsterkowanie] Pendrive z patyka

Połamałeś obudowę w swoim nośniku USB? A ten dalej działa bez zarzutu? W tym wpisie pokażę metodę jak stworzyć nową, absolutnie unikalną obudowę do pendriva!

Na początek tradycyjnie lista niezbędnych zabawek:

• pendrive bez obudowy
  
• kawałek patyka
  
• wiertarka precyzyjna
• imadło
  
• klej na gorąco/silikon/klej dwuskładnikowy
  
• ołówek lub cokolwiek innego do rysowania
• suwmiarka z głębokościomierzem
• porządne wiertła o rozmiarach 2-4mm, naprawdę porządne
• papier ścierny o gradacji 800 i 1500-2000
• piła do drewna lub wyrzynarka
  

Na sam początek kilka uwag o wyborze drewna. Najlepsze będzie drzewo liściaste.  Patyk nie może zbyt długo sezonować. Ja stosując sosnę, która przeleżała kilka lat połamałem dwa wiertła, skalpel i uszkodziłem sobie palce. Więc zaczynam projekt od nowa z kawałkiem pięknej starej jabłoni.

Naszą przygodę rozpoczynamy od przycięcia patyka na odpowiednią długość. Zalecam przyciąć co najmniej 3 cm więcej niż ma płytka. Zawsze potem można go skrócić według uznania. Staramy się by krawędź, którą będziemy rozwiercać była w miarę gładka i prosta. Tak więc papier ścierny przyda się na pewno.

Dobrym pomysłem jest dokładne zmierzenie płytki naszego nośnika, kluczowa jest jego długość bo to od niej zależy jak głęboko trzeba będzie wiercić.  

Kolejny krok to wiercenie. Na początek po środku przekroju robimy otwór małym wiertłem. Uważamy by przyłożyć wiertarkę prostopadle do drewna, inaczej ekspresowo połamiemy wiertło, a jego wyjmowanie to prawdziwa gehenna. Gdy mamy otwór środkowy, wykonujemy 2 kolejne w jednej linii. Następnie większym wiertłem stopniowo powiększamy otwory by docelowo uzyskać szczelinę o takich wymiarach, by zmieściła się w niej płytka. Nie przejmujcie się jeżeli będzie ona nierówna lub płytka będzie do niej wchodzić zbyt luźno, najważniejsze by linia była mniej więcej prosta. Przy całej operacji wspomagamy się pilnikami, dłutami, nożykami modelarskimi, co kto ma pod ręką, grunt by nie połamać (zbyt wielu) narzędzi. 

 

Gdy już nasz pendrive ładnie mieści się w obudowie, przychodzi pora na klejenie. Tutaj opcji mamy kilka.

• Technologia NASA (klej na gorąco) - najszybsza opcja, trzeba jednak uważać by nie przegrzać płytki, wystarczy odrobinka kleju na jej końcu. Zalecana duża szybkość działania. Zaletą tej metody jest stosunkowo łatwa możliwość demontażu konstrukcji
• Silikon - w tym przypadku również demontaż powinien być bezproblemowy, jedyną trudnością jest wymierzenie odpowiedniej ilości silikonu
• Klej dwuskładnikowy - najtrwalsza metoda łączenia, w tym przypadku mamy pewność że całość będzie się trzymać bez zarzutu.

Tutaj oczywiście należy docisnąć płytkę tak by dobrze osiadła w obudowie jednocześnie uważając by nie połamać jej. 

Dla wytrwałych jest jeszcze możliwość dorobienia zatyczki na wtyczkę ale opisania tego się nie podejmę :)