[News] Zaraz wiosna

Zimy jako takiej nie było więc z niecierpliwością wypatrujemy cieplejszych dni. A fani wirtualnych ciężarówek  niecierpliwie wypatrują za kolejnymi nowościami.

• SCS Software oficjalnie zapowiedziało dwa duże dodatki mapowe. Są to Idaho dla ATS oraz Iberia dla ETS2. Twórcy stopniowo udostępniają materiały dokumentujące postępy prac. O ile stan USA nie jest duży powierzchniowo i prace nad nim są na dość zaawansowanym etapie, to na tereny Hiszpanii i Portugalii będziemy musieli poczekać dłużej. Żadne terminy premier nie zostały podane. Pozostaje czekać cierpliwie i obserwować postępy prac
• Wystartowała open beta 1.37 dla ATS - tym razem postawiono na znaczące zmiany w dźwiękach w grze, a także dodana ma zostać opcja otwierania okien w ciężarówce. Więcej napiszę tradycyjnie po publikacji stabilnej wersji patcha.

W sumie dzieje się niewiele, jednak jest to nieoficjalna tradycja u SCS Software, że początek roku jest ubogi w nowości. Również u mnie trwa lekki zastój, szczerze ostatnio mam bardzo niewiele wolnego czasu. Ale bloga zaniedbywać nie zamierzam. Tym czasem do zobaczenia w kolejnych wpisach :)

 

Źródło:
https://blog.scssoft.com/2020/02/the-ecoregions-of-iberia.html
https://blog.scssoft.com/2020/02/dawn-over-idaho.html
https://blog.scssoft.com/2020/02/american-truck-simulator-beta-137.html

#3 Orient Express

Monachium - Wiedeń
Długość trasy - 410km
Start - Wtorek 12:30
Koniec - Wtorek 18:30

Tym razem wyruszyłem w środku dnia by podelektować się alpejskimi krajobrazami.
Pogoda dopisywała, ruch na drogach pozwolił na spokojną i sprawną jazdę.
Sielanka można rzec. Scania jechała jak po sznurku. Kilku kierowców ciężarówek nawet pozdrowiło mnie klaksonem.
Takie są uroki jazdy klasykiem. Jedynie spalanie mogłoby być trochę mniejsze.
Kolejny etap mojej podróży dobiegł końca.

#2 Orient Express

Strasburg - Monachium
Długość trasy - 364km
Start - Poniedziałek 20:00
Koniec - Wtorek 2:30

Coś mi mówiło by znowu wyjechać wieczorem. Instynkt mnie nie zawiódł.
Ruch przynajmniej poza autostradą był znikomy, a trafiłem na taką jedną niepozorną górkę pod którą ledwo się wtoczyłem.
Poza tym jechało się naprawdę przyjemnie, nie żyłowałem silnika, Scania wręcz płynęła.
Warunkiem komfortowej jazdy jest umiejętne redukowanie biegów.
Oby tak szło dalej, a dotrę do Stambułu nim się obejrzę.

#1 Orient Express

Paryż - Strasburg
Długość trasy - 601km
Start - Niedziela, 21:00
Koniec - Poniedziałek, 06:30

Swego czasu zadzwonił do mnie kolekcjoner ciężarówek:
- Potrzebuję przetransportować pewną starą Scanię
- Nie ma problemu, zapewnia Pan naczepę czy mam podjechać ze swoją?
- Nic z tych rzeczy, wóz ma dojechać na własnych kołach ze swoją naczepą. Jakiekolwiek uszkodzenia nie wchodzą w grę.
- Jaka trasa jest do pokonania?
- Z Paryża do Istambułu. Za 10 dni chcę mieć wóz na miejscu.
- Jest Pan świadomy ryzyka uszkodzenia pojazdu? To bardzo długa trasa a ciężarówka ma swoje lata.
- Inaczej bym do pana nie zadzwonił.

Długo nie trzeba było mnie przekonywać. Szybka podróż do Paryża i byłem gotów na przygodę

Wóz, którym miałem jechać to model 141 wyprodukowany w 1979 roku. Wyposażony w silnik o mocy 375KM i dziesięcio biegową przekładnię automatyczną.
Z wyposażenia dodatkowego koła i światła. Stan kolekcjonerski. Wartość rynkowa zapewne spokojnie przewyższa nie jeden z moich nowoczesnych ciągników.
Na naczepie znajdują się nowe oryginalne części do wozu wyprodukowane w sporej części na zamówienie.
Pozostało załadować torbę podróżną do kabiny i startować.
W środku zastałem mapę papierową i karteczkę:
"Miło by było gdybyś przejechał tą trasę bez elektronicznych wspomagaczy. Poczuj się jak kierowca z lat osiemdziesiątych. Nie pożałujesz."

Sytuacja dość niecodzienna, niech będzie, jak się bawić to na całego.

Ruszam i przeżywam szok. Kierownica wymaga potężnej siły by nią obrócić, mam nadzieję że się przyzwyczaję bo nie pamiętam kiedy ostatnio siedziałem za kółkiem czegokolwiek bez wspomagania kierownicy.
Za to wibracje i hałas wydobywający się z silnika gwarantują, że raczej nie usnę podczas jazdy.
Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów zacząłem powoli czuć staruszkę Scanię. Odpowiednio wcześnie przewidując wszelkie manewry i dostosowując bieg do sytuacji jazda zaczęła mi się podobać. Niestety, hałas silnika na wysokich obrotach ciężko było wytrzymać.
Parłem więc do przodu poprzez zatłoczone nocną porą francuskie autostrady.
Pod samym Strasburgiem, zaledwie kilka kilometrów do miejsca odpoczynku wydarzył się wypadek, musiałem błyskawicznie znaleźć objazd.
Straszliwie zmęczony zjechałem do hotelu na odpoczynek.

Orient Express [Prolog]

Zainspirowany nieco tym achievementem:

uznałem, że na jego podstawie można stworzyć nową historię.
I tak oto wraz z legendarną ciężarówką Scania 1 Series przejedziemy się legendarną trasą Orient Expresu!


Akcja będzie składać się z sześciu odcinków, kolejne będą się pojawiać co czwartek o godzinie 18, zapraszam serdecznie.


W akcji użyłem następującej modyfikacji:
Scania 1 Series (with Ownable Tandem Trailer) autorstwa: Anti , Shoofer
Materiał był przygotowywany na wersji gry 1.36