Tym razem dostajemy potężny kawał wozu - bryła ciężarówki to solidny kloc. Muszę przyznać, że jej gabaryty w największym wariancie kabiny robią wrażenie. Taki design bardzo przypadł mi do gustu, ciężkie rysy w nowoczesnym wydaniu zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz zdecydowanie podobają mi się, więc myślę, że z Mackiem zaprzyjaźnię się na dłużej.
Jak na SCS Software, ciężarówka została wykonana fenomenalnie. Tutaj jednak dostajemy coś czego brakuje pozostałym wozom, mianowicie tuning wizualny. W porównaniu do wcześniej wydanych ciągników, tutaj otrzymujemy naprawdę przyzwoitą ilość gadżetów, praktycznie każdy wymienialny detal posiada kilka wariantów.
Kabina jest według mnie piękna, szczerze urzekły mnie zegary i ich podświetlenie. Niestety, aby zapewnić sobie jakąkolwiek widoczność z lewego lusterka, kamerę trzeba oddalić tak mocno, że komputer pokładowy jest słabo czytelny.
Głośność silnika na wysokich obrotach jest spora, jednak dźwięk nie jest uciążliwy tak jak przykładowo w modelu Kenworth W900. Ogólnie odgłosy z pod maski są przyjemne dla ucha, szczególnie biorąc pod uwagę jaką wspaniałą robotę wykonała aktualizacja 1.37.
Po krótkiej przejażdżce stwierdzam, że Mack jest niesamowicie stabilny przy wchodzeniu w zakręty z większą prędkością, kapitalnie klei się do asfaltu i nie wychyla się na boki. Jeżeli chodzi o zwrotność przy manewrowaniu to trzeba wczuć się w spore gabaryty ciężarówki, nie jest to lekki International Lonestar, który zawracał praktycznie w miejscu.
Jeszcze drobna uwaga. Po zainstalowaniu aktualizacji Mack może nie być widoczny w katalogu ciężarówek. Wtedy wystarczy uruchomić ponownie Steam i wszystko powinno ruszyć. Salony Macka znajdziecie w następujących miastach: Sacramento (Kalifornia), Pendleton (Oregon), Yakima (Waszyngton).
Źródło:
https://blog.scssoft.com/2020/04/the-mack-anthem-has-arrived.html
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz