niedziela, 28 lutego 2016

[News + Galeria] Aż chce się tworzyć

Po dłuuuugiej przerwie wracam powoli do malowania skinów w gimpie. Co mnie do tego zmotywowało?

Przede wszystkim udało mi się zdobyć siatki do skinowania w ATS. Z początku było dość ciężko ogarnąć co jest czym ale już mam sytuację opanowaną.Teraz jedynymi przeszkodami są dla mnie brak wolnego czasu, wieczne zmęczenie spowodowane hałasami z budowy pod moim oknem oraz monitor, na którym ciężko komfortowo pracować przy tworzeniu skinów.

Kolejną sprawą jest najbliższa planowana duża aktualizacja Euro i American Trucka. Doda ona między innymi obsługę Warsztatu Steam. Zautomatyzuje to aktualizację modyfikacji dla użytkowników. Bardzo ułatwi to także życie moderom. Więcej o aktualizacji napiszę tradycyjnie po opublikowaniu stabilnej wersji.

Od siebie dodam tylko, że po aktualizacji będę starał się od czasu do czasu wrzucić jakieś malowania do Steam Workshop. Na pewno postawię na wyższą jakość skinów niż dotychczas, tak więc kończę z niedoróbkami :)

Tryb Multiplayer do American Truck Simulator ma się dobrze lecz prędko w niego nie zacznę grać. Spowodowane jest to koniecznością stworzenia osobnego profilu w grze do tego celu. Myślę, że wraz z zakładaniem profilu połączę najbliższą dużą operację na bloga.

Zapewne zauważyliście pewne kosmetyczne zmiany w wyglądzie mojego bloga, szczególnie w jego górnej części. To nie koniec dalszych eksperymentów. Czeka mnie jeszcze sporo prac głównie przy dziale download, ale najpierw chcę zobaczyć, jakie możliwości da mi Steam Workshop.

Na koniec mała galeria z ATS.










poniedziałek, 15 lutego 2016

[Update ATS] 1.1.1.1

W niespełna dwa tygodnie po premierze American Truck Simulator doczekaliśmy się pierwszej dużej aktualizacji gry. Oto, jakie nowości wprowadza ona:
  • Kenworth W900 - od dawna zapowiadana ciężarówka, która miała dołączyć do gry tuż po premierze. Ciągnik zrobił na mnie piorunujące wrażenie. Dopracowany w najdrobniejszych detalach, świetnie odwzorowane dźwięki i prowadzenie, do tego całkiem sporo części do tuningu. Wielki szacun dla twórców.Już wiem na co się przesiądę gdy zbiorę pieniądze :)
  • Ponadto pojawiły się drobne poprawki takie jak:
    • Mniej restrykcyjne fotoradary - chodzi o to, aby nie dawało nam mandatu tuż po wjechaniu w strefę ograniczenia prędkości. Na mapie znalazłem sporo miejsc, gdzie mieliśmy ułamek sekundy, aby zwolnić o połowę z 90km/h.
    • Wzrost mandatów wraz ze wzrostem doświadczenia gracza - miły ukłon w kierunku początkujących, nie będzie doprowadzać do deficytu finansowego na początku gry.
    • Pełna obsługa tzw zielonej strzałki, umożliwiająca skręt w prawo na czerwonym świetle - rzeczywiście raz lub 2 niesłusznie dostałem mandat, mam nadzieję, że to już się nie zdarzy.

źródło
http://blog.scssoft.com/2016/02/get-to-drive-kenworth-w900-now.html


Waga aktualizacji to jedyne 74,7MB.

Poniżej kilka screenów z nową ciężarówką.








W końcu ciężarówka z bardzo czytelnym komputerem pokładowym.

czwartek, 11 lutego 2016

[News] Czego brakuje mi w ATS?

Jako, że minął już tydzień od premiery American Truck Simulator, to wypadało by napisać nieco więcej na temat gry.
Chyba nie muszę pisać, że gra jest warta zakupu. Gdyby ktoś się jeszcze zastanawiał to polecam pooglądać jak gra Janusz. Na stronie G2A wraz z kodem promocyjnym Janusz macie 3% zniżki. Po reklamie.
 
A czego mi brakuje w grze na chwilę obecną? Kilku rzeczy, a mianowicie:
  • Tuning zewnętrzny - nie ukrywam, że brakuje mi bardzo lampek, trąbek i innych gadżetów, które to występują przecież w Euro Trucku (i nie mówię tu o jakichkolwiek modach na dodatkowe akcesoria). Mam nadzieję, że zostaną dodane w niedalekiej przyszłości. Miło by było, gdyby SCS stworzyło DLC z takimi zewnętrznymi akcesoriami do tuningu.
  • Tuning wewnętrzny -tutaj liczę na to, że Cabin Accessories DLC zyska wsparcie ATS.
  • Zdarzają się nagłe i niespodziewane spadki FPS oraz sporadyczne crashe gry. Gra działa na nieco unowocześnionym silniku ETS 2, więc zapewne problem zostanie dość szybko rozwiązany.
  • Mało ciężarówek - to zapewne doskwiera wielu graczom. Sprawę ratują na szczęście duże różnice wizualne w rozmiarach nadwozi. Oficjalnie wiadomo, że Kenworth W900 zostanie dodany na dniach.
Oczywiście mógłbym wymieniać dalej ale przypominam, że SCS Software zobowiązało się do wspierania swoich głównych tytułów przez najbliższe kilka lat, więc zawartość obu gier będzie stopniowo rozszerzana. Ten kto grał w ETS2 tuż po premierze w 2012 roku wie o czym mówię.

Wczoraj na Steam udostępniono 2 niewielkie aktualizacje dla Euro Truck Simulator 2 (18,8MB) oraz dla American Truck Simulator (13,2MB). Z moich obserwacji wynika, że są to tylko poprawki błędów bądź czysto techniczne małe zmiany. Nic nowego nie rzuciło mi się w oczy.
Jeżeli chodzi o paczkę malowań Steam Punk, to twórcy zrezygnowali z tygodnia czasu na aktywację gry. DLC otrzyma każdy kto będzie śledził ATS na Steam. Proces rozdawania malowań wystartował, jednak z powodu ograniczeń serwerów Valve, może minąć kilkadziesiąt godzin nim malowanie otrzymacie. Pisząc te słowa jeszcze ich nie mam.

Źródło:
  • http://blog.scssoft.com/2016/02/kenworth-w900-is-almost-here.html 
  • http://americantrucksimulator.pl/2016/02/kenworth-malowania-i-piraci/#comments


Ostatnio trochę zniechęciłem się do tworzenia nowej operacji. Planowałem wykorzystać w niej najsłabsze Iveco. Jednak miałem niebywałą (nie)przyjemność przemierzyć nim na multiplayerze ponad 1000 kilometrów w jednej trasie. Tak więc muszę wymyślić coś nowego...

A skoro o trybie multi mowa. Od kliku dni jest już dostępny multiplayer do American Truck Simulator. Można go pobrać STĄD. Instalator nowego klienta umożliwia nam instalację trybu multiplayer zarówno dla ATS jak i ETS2. Jeżeli wcześniej zakładaliście konto do gry na serwerach Euro Trucka, to możecie się zalogować z jego użyciem. Aby grać w ATS musicie go dodać w ustawieniach swojego konta. Wystarczy kliknąć duży przycisk Check Now i poczekać kilka minut. 
Dodatkowo radzę uważnie przeczytać nowe zasady obowiązujące na serwerach. Kary zostały mocno zaostrzone i łamanie zasad może bardzo szybko skończyć się banem! 

I na koniec mała galeria z moich pierwszych godzin w American Truck Simulator.




Już mam własną ciężarówkę :)
Stan Nevada i tajemnicze kaczki za wzgórzem.
 

środa, 3 lutego 2016

[News] American Truck Simulator - pierwsze wrażenia

Tak! To dziś! Długo wyczekiwana premiera ATS! Podzielę się z Wami pierwszymi wrażeniami z rozgrywki.

Co otrzymujemy w podstawowej wersji pudełkowej? Grę wraz z DLC Nevada. Arizona podobno zostanie opublikowana na dniach. Ponadto cdp.pl dorzuca Zestaw Truckera w prezencie. Jest to klucz do Euro Truck Simulator 1. Miły gest.
Wtrącając, zmieniłem monitor. LG E1940. Głowy nie urywa ale może być.
Tak jak ostatnio ogłaszali twórcy, na moment premiery otrzymamy jedynie 2 ciężarówki: Kenworth T 680 i Peterbilt 579. Dopiero za jakiś czas zostaną dodane Kenworth W900 oraz Peterbilt 389.
Kolejne DLC jakie otrzymamy to pakiet malowań po spełnieniu określonych warunków. Nie zwlekajcie! Malowania zostaną dodane do naszej gry w przyszłym tygodniu.


Źródło:
  • http://gry-scs.pl/bonusowe-malowania-dla-american-truck-simulator/
  • http://gry-scs.pl/wyjasnienia-dotyczace-licencji-na-ciezarowki/
  • http://gry-scs.pl/szczegoly-dotyczace-premiery-american-truck-simulator/
Dobrze, to tyle jeśli chodzi o informacje od wydawcy, teraz kilka słów ode mnie.
Na początek mała instrukcja aktywacji i pierwszego uruchomienia.
 Po włożeniu płytki z grą do napędu komputera uruchamia się prosty instalator. Prosi on o podanie klucza aktywacyjnego. Steam część plików zgra z płyty, a resztę pobierze. Całość zajmuje 1GB i trwa góra kilkanaście minut. Po tym płytę można włożyć do pudełka i odstawić na półkę :).

Jeżeli korzystacie z platformy World of Trucks, polecam jeszcze przed pierwszym uruchomieniem gry zalogować się i dodać ATS do naszego profilu. Najwygodniejsza jest opcja zalogowania się przy użyciu naszych danych ze Steam. Wszystko jest dokładnie opisane więc problemów nie powinno być. Następnie uruchamiamy grę i zakładamy nowy profil. Od razu możemy wpisać nasz login i hasło z WoT. Niech nie przerazi Was, że po połączeniu z WoT zniknie cały prawy panel w menu gry. Po ponownym uruchomieniu gry wszystko wróci do normy. Kolejnym krokiem jest konfiguracja sterowania i pozostałych opcji według własnych upodobań i możemy ruszać w drogę.

Tutaj możecie zauważyć częściowy brak prawego panelu.


Menu gry jest identyczne jak w Euro Truck Simulator 2. Dopiero po chwili można zauważyć minimalne różnice w ikonach. Każdy bez problemu się tu odnajdzie.


Jeżeli chodzi o pierwsze wrażenia wizualne to muszę przyznać, że jest super. Każdy detal jest dopracowany, tereny mają niezwykły klimat, który ciężko opisać słowami. To trzeba po prostu zobaczyć!






 Modele ciężarówek wykonane są bardzo starannie, jedynie mogę się przyczepić niezbyt czytelnych zegarów, jednak myślę, że zmiana skalowania rozwiąże problem. Zauważyłem też nie do końca spolszczone napisy w konfiguratorze ciężarówki. Wszystko jest kwestią czasu.

Z nowości w mechanice rozgrywki zauważyłem radiowozy jeżdżące po ulicach i stacje ważenia pojazdów. Jeszcze nie miałem okazji mieć z nimi bliższej styczności. Za to udało mi się pobawić systemem parkowania naczep. Poniżej screen obrazujący o co chodzi.



Jest to super urozmaicenie, ja w opcjach zmieniłem opcję na losowy wybór punktu odstawienia bez konieczności klikania w okienku. Moim zdaniem jest to ciekawsze rozwiązanie dodające nutkę niepewności.




Tak więc, jeżeli ktoś nie kupił jeszcze American Truck Simulatora i waha się czy warto to mówię, że warto i wracam do gry :)

niedziela, 24 stycznia 2016

[Galeria]Fotki z Multiplayera + spotkanie z Januszem

Po nieco dłuższej przerwie wróciłem do grania w Euro Trucka. Skłonił mnie do tego niejaki Janusz0821 z Twitcha. Facet po pięćdziesiątce grający nałogowo w ETS2 a także już niedługo w American Truck Simulator. Ogromnie cieszy mnie to, że są ludzie w takim wieku, którzy interesują się grami komputerowymi oraz profesjonalnym transmitowaniem swoich rozgrywek. Janusz jest swego rodzaju fenomenem platformy Twitch, błyskawicznie buduje się dookoła niego społeczność fanów. Streamy prowadzone są z bardzo specyficznym poczuciem humoru, prowadzący bardzo chętnie odpowiada na pytania zadawane przez widzów. Myślałem, że mój 69 poziom gracza to jakieś osiągnięcie. Jednak Janusz ze swoim 640 poziomem i 3,5mln kilometrów w samym multiplayerze spowodował u mnie opadnięcie szczęki. 
Wraz z Sebenem i Radkiem udało nam się spotkać Janusza na serwerze. Pozdrawiamy i życzymy szerokości.

TUTAJ możecie przeczytać artykuł o Januszu.
Jego kanał Twitch -  http://www.twitch.tv/janusz0821

Poniżej mała galeria z ostatnich rozgrywek oraz oczywiście fotka z Januszem w Gdańsku :P







Ruski konwój. Ekstremalne doznanie. Lekko licząc 50 ciężarówek. 15FPS w grze i jazda z prędkością poniżej 30km/h przez dobre 300 kilometrów. Do tego masa niebezpiecznych zdarzeń na drodze i kupa śmiechu na TeamSpeaku ;)



Volvo FH skończone. Na jaki wóz w multi będę zbierać teraz? Tego jeszcze nie wiem.
Dawno skończyliśmy grać, a Janusz wciąż jechał z konwojem.
Zainstalowałem już system w wersji 64 bitowej. Klucz z wersji 32 bit został aktywowany bez problemu. Jeżeli ktoś potrzebuje poradnika jak w miarę bezboleśnie przenieść się na wersję x64 to służę uprzejmie. Ponadto dorzuciłem sobie nieco pamięci RAM. Obecnie mam 4GB. Uznałem, że na wiosnę dołożę jeszcze trochę pamięci. Co prawda mój komputer jest już dość wiekowy, jednak dla moich obecnych potrzeb wystarcza, więc nie widzę sensu wykładać dużej sumy na nowy sprzęt.
Ta nieskazitelna czystość pulpitu na świeżo postawionym systemie. Spokojnie, śmietnik już się powoli robi :D
Na wiosnę również zamierzam startować z nową operacją. Pomysł już jest. Wątek fabularny już mam prawie opracowany.

piątek, 15 stycznia 2016

[Z innej beczki] Internety #5 - cuda się zdarzają

Miałem do tematu internetów wrócić na wiosnę lecz pewne wydarzenia spowodowały nagły zwrot w sprawie.
Moje łącze w czasie przerwy świątecznej zaczęło stopniowo tracić prędkość. Najpierw 3Mbps, potem 2, w końcu zatrzymało się na 1,2Mbps. Poniżej pomiary z ostatniego okresu:


Ja jako człowiek bardzo cierpliwy męczyłem się z tym dziadostwem prawie 2 tygodnie. W końcu nerwy mi puściły. Wysłałem zgłoszenie przez stronę Orange. 2 godziny później byli u mnie Technicy. Potwierdzili, że linia jest uszkodzona. Jako, że naprawa wymagała poważniejszej ingerencji, zapowiedzieli, że wezmą się za naprawę za 2 dni.
Dzień po zgłoszeniu łącze zaczęło się sypać dokumentnie. Zrywanie średnio co 5 minut, bardzo długie synchronizowanie, beznadziejne parametry łącza (margines sygnał-szum i tłumienie na granicy szczątkowej stabilności).
Kolejnego dnia pojawili się Technicy i zaczęli grzebać w studzienkach. Po około godzinie było już po robocie. Zostałem przepięty pod linię idącą od pobliskiego osiedla. Szczęście w nieszczęściu, że zaczęła siadać linia idąca z osiedla do centralki i załatwili dwie naprawy za jedną wizytą. Gdyby nie to, to czekałbym do wiosny na przełączenie.

Moje łącze osiąga obecnie 10Mbps na pobieraniu. Parametry łącza pozwolą w przyszłości spokojnie na 20Mbps. Szczerze, bardzo dawno temu byłem tak szczęśliwy jak podczas pisania tych słów. W życiu nie miałem tak szybkiego internetu jak obecnie :)))





Tak więc jeszcze raz serdecznie dziękuję Panom Technikom za kawał solidnej roboty.


Na koniec kilka przemyśleń co do moich przepraw z dostawcami internetu.
Za czasów za przeproszeniem internetu z Netii coś takiego jak modernizacja linii byłoby nie do pomyślenia. Zgłaszałem wielokrotnie moje niezadowolenie z jakości połączenia internetowego. W najlepszym wypadku przysłali do mnie technika, który rozkładał ręce, że nic nie da rady zrobić. Co ciekawe była to ta sama ekipa co dziś była u mnie. Jak widać klienci Netii nie są lubiani przez Orange :D.
Kolejna sprawa to szybkość reagowania na zgłoszenie. Odzew z działu technicznego Netii następował nie wcześniej niż po dobie. W Orange klient jest traktowany priorytetowo i zazwyczaj najpóźniej po paru godzinach zgłoszenie jest w trakcie wykonywania.
I oczywiście nie można zapomnieć o obsłudze na infolinii. Oczekiwanie na połączenie z konsultantem Netii bez względu na porę dnia czy nocy nigdy nie było krótsze niż 10 minut. Mój rekord to 40 minut oczekiwania. I do tego magiczne zwroty konsultantów typu: "proszę podłączyć się do modemu kablem bo inaczej nie przyjmę zgłoszenia"; "proszę zrestartować modem"; "restartował pan już 7 razy? to proszę to zrobić jeszcze raz"; "winne jest to, że nie ma pan u nas telefonu stacjonarnego".  Do Orange dzwoniłem łącznie góra 5 razy, często w godzinach popołudniowych, czyli teoretycznie najdłuższego oczekiwania. Nigdy nie czekałem dłużej niż 3 minuty na połączenie z konsultantem. Zawsze byłem załatwiony szybko i profesjonalnie bez zbędnego zawracania głowy. Każde zgłoszenie awarii skutkowało niemal natychmiastowym przyjazdem technika.


Tak więc definitywnie żegnam Netię i liczę na to, że mój internet będzie działać bezawaryjnie przynajmniej tak dobrze jak teraz.

PS. Preorder American Trucka zamówiony. Wziąłem jednak zwykłą edycję pudełkową. Teraz tylko czekać na premierę.

poniedziałek, 11 stycznia 2016

[News] Prawie wszystko co na chwilę obecną wiemy o ATS

Ostatnio trochę słabo u mnie z czasem, który mogę mogę poświęcić na tworzenie kolejnych naczep czy malowań ciężarówek. Wrzucam więc sporą porcję informacji o zbliżającej się premierze American Truck Simulatora.

Powoli startują przedpremierowe sprzedaże ATS. Mamy do wyboru 3 następujące warianty:
  • Wersja cyfrowa - w cenie od 68,99zł. Zawiera podstawową zawartość tj stany Kalifornia i Nevada.
  • Wersja pudełkowa - w cenie od 72,99zł. Prócz zawartości z wersji cyfrowej otrzymamy rzecz jasna fizyczne pudełko z płytą a także dodatkowe DLC w postaci stanu Arizona, co ważne, nie będzie on dostępny w wersji cyfrowej! Dodatek mapowy będzie dostępny do pobrania natychmiast po jego premierze.
  • Edycja kolekcjonerska - w cenie od 111,99zł. Prócz zawartości z wersji pudełkowej otrzymamy dodatkowo naklejkę, plakat oraz modelik ciężarówki w skali 1:87.


Ceny ze sklepów http://swiatsymulatorow.pl/, agito.pl oraz cdp.pl.

Osobiście zamówię preordera najprawdopodobniej w wersji pudełkowej. Z chęcią wziąłbym edycję kolekcjonerską lecz niestety moja skarbonka świeci pustkami.

Co do terenów dostępnych w grze wyżej napisałem wszystko - w dniu premiery otrzymamy Kalifornię, tuż po premierze Nevadę, a Arizona będzie płatnym DLC dla osób, które zakupią wersję cyfrową gry.




Na początku będziemy mieli do dyspozycji 3 ciężarówki. Będą to Kenworth T680, Peterbit 579 oraz Volvo VNL 780. Co do Kenwortha W900 nie wiemy czy pojawi się w dniu premiery czy nieco później. Kolejne ciągniki będą pojawiać się w grze stopniowo, w miarę ich tworzenia oraz pozyskiwania licencji. SCS uznał bowiem, że w Amerian Trucku będą tylko licencjonowane ciężarówki. To z pewnością dobry krok, który ułatwi negocjacje z producentami ciągników. Pamiętamy przecież ile czasu minęło nim Majestic stał się Mercedesem w ETS2.





Do premiery zostały 22 dni. Tak blisko, a jednocześnie tak daleko chciało by się rzec ;)

Przypominam także o możliwości zgarnięcia darmowej paczki malowań po spełnieniu pewnych warunków.


Martwi mnie tylko jedna rzecz. Gra będzie działać tylko i wyłącznie na systemach 64 bitowych. W związku z tym jako posiadacz wersji 32 bit niestety będę musiał instalować cały system i oprogramowanie na nowo. A z moim żałosnym internetem będzie to bardzo utrudnione.

Tak wspaniale było dawno. Na szczęście zawsze mogę podejść z pendrivem do sąsiada aby mi zgrał internet.


 Źródło
http://americantrucksimulator.pl/ 
http://swiatsymulatorow.pl/ 
http://cdp.pl.
http://gry-scs.pl/

Wszelkie grafiki w tym poście związane z ATS pobrałem z w/w stron.